Вход Зарегистрироваться

Сравнение моделей

Закрыть сравнение
  Очистить список
Вариация:     0 %     1%-25%     26%-50%     51%-75%     76%-100%
Показаны:
Все характеристики
Только различающиеся
Параметры сравнения

ALL_FIELDS

ALL_OFFER_FIELDS

ALL_PROPERTIES

Название WVRB060 WTH090 WAT210 WAE235 WAE120 WADR060
Название предложения
Цена            
Компания   Wanshsin Seikou   Wanshsin Seikou   Wanshsin Seikou   Wanshsin Seikou   Wanshsin Seikou   Wanshsin Seikou
Серия   WVRB   WTH   WAT   WAE   WAE   WADR
Модель   VRB   TH   AT   AE   AE   ADR
Масса   1.5   3.8   74.0   53.0   7.5   1.9
Спецификация материалов   WVRB060-L1-3-P2-30-45-M3-8-31.5-60/M   WTH090-L1-4-P2-50-70-M4-11-37-77/M   WATD210-L2-4-P2-114.3-200-M12-35K10-81-180/M   WAE235-L1-3-P2-114.3-200-M12-35K10-81-190/M   WAE120-L1-3-P2-55.5-89-M8-19-60-115/M   WADR064-L1-4-P2-36-50-M4-8-35-60/M
Бренд   W   W   W   W   W   W
Размер   060   090   210   235   120   064
Этап   Одноступенчатый   Одноступенчатый   Двухступенчатый   Одноступенчатый   Одноступенчатый   Одноступенчатый
Коэффициент уменьшения   3   4   4   3   3   4
Точность   P2 : Стандартный люфт   P2 : Стандартный люфт   P2 : Стандартный люфт   P2 : Стандартный люфт   P2 : Стандартный люфт   P2 : Стандартный люфт
Диаметр центрирования входного вала редуктора   Φ30   Φ50   Φ114.3   Φ114.3   Φ55.5   Φ36
Диаметр окружности крепления входного вала редуктора   Φ45   Φ70   Φ200   Φ200   Φ89   Φ50
Входное монтажное отверстие коробки передач   4-M3x10   4-M4x10   4-M12x30   4-M12x30   4-M8x20   4-M4x10
Диаметр входного вала коробки передач   Φ8   Φ11   35K10   35K10   Φ19   Φ8
Глубина входного вала коробки передач   31.5   37.0   81.0   81.0   60.0   35.0
Номинальный выходной крутящий момент (T2n)   50   150   1300   1140   208   48
Номинальная входная скорость (n1n)   5000   3300   3000   2000   4000   5000
Сверхточный люфт P0   ≤1.5   ≤1.5   ≤4   ≤2   ≤2  
Прецизионный люфт P1   ≤3   ≤3   ≤6   ≤3   ≤3   ≤5
Стандартный люфт P2   ≤5   ≤5   ≤8   ≤5   ≤5   ≤7
Эффективность   ≥97%   ≥97%   ≥95%   ≥97%   ≥97%   ≥95%
Инерция вращения (J1)   0.22   0.85     69.61   3.25   0.35
Мотор   M   M   M   M   M   M
Максимальный выходной крутящий момент (T2B)     270   2600      
Крутящий момент без нагрузки     280        
Выходной код №1     Omit : входной фланец   Omit : входной фланец      
Выходной код №2     D : Двойной выходной вал   D : Двойной выходной вал      
Удалить Удалить Удалить Удалить Удалить Удалить